Nissan #JukeRide – Récit d’un weekend anglais

Posté par Vinz le 19 juin 2013 dans Automobile, Home | 0 commentaires | 1 vues |

Silverstone, Stowe, l’un des berceaux de la GT Academy créée par Nissan il y a déjà quelques années, un concept qui porte totalement ses fruits puisque les pilotes issus de la console sont désormais sur la piste, avec un certain brio ! L’objectif de ce weekend passé en la compagnie du constructeur japonais était de nous plonger dans cet univers très Nismo mais aussi de nous présenter leur prochain concept, intimement lié à tout le travail mené au travers de la GT Academy : Juke Ride.

Commençons donc rapidement par une plongée dans l’univers de la course se déroulant sur le circuit de Silverstone, tout autour du complexe de Stowe, piste abritant quant à elle les sélections finales de la GT Academy… Blancpain series, deux GT-R engagées avec à leur bord des gars comme Lucas Ordonez, Wolfgang Reip ou encore Peter Pyzera, purs produits du challenge PS3. Ce retour dans les stands, à quelques minutes des qualifications, m’a merveilleusement rappelé mon stage en FIA GT, il y a déjà 10 ans. Dur ! Mais quel plaisir de parler rapidement avec Peter et Wolfgang, toujours aussi enthousiastes et émerveillés par le rêve éveillé qu’ils vivent…

En balade à Samois sur Seine

Posté par Vinz le 17 juin 2013 dans Balades | 0 commentaires | 18 vues |

Cela faisait longtemps que je ne m’étais pas baladé en région parisienne puisque le temps, faut-il encore en parler, a été tout sauf clément ces derniers mois et plus particulièrement encore depuis mon retour de Thaïlande. C’est donc lors d’un énième weekend maussade que j’ai profité de ce qui ressemblait fort à une éclaircie pour suivre ma guide en direction de Samois sur Seine, ville où Django Reinhardt a passé ses derniers jours, le temps d’une randonnée en bord de Seine, sur ce qui fut autrefois le chemin de halage des bateaux remontant vers Paris.

La voiture garée à Fontaine le Port, on traverse le fleuve pour rejoindre l’autre rive et la bordure de la forêt de Fontainebleau, que longe ledit chemin, pas forcément évident à trouver ! On longe alors quelques bien belles maisons pour retrouver le véritable chemin qui s’enfonce à travers bois, jamais bien loin de l’eau. L’ambiance est calme, le soleil pointe même franchement le bout de son nez et surtout : on est bien seuls ici… Appréciable !

Essai – Mazda Mx-5 2013

Posté par Vinz le 14 juin 2013 dans Automobile, Home | 0 commentaires | 32 vues |

Le Mx-5… dois-je encore dire à quel point j’aime cette voiture ? Non. Vous me direz alors qu’essayer cette ultime mouture, déclinaison 2013, est une pure gourmandise de gosse ne sachant pas se priver de ce qu’il aime. Vous aurez raison. J’ai abordé ces retrouvailles avec le petit roadster japonais avec un sourire jusqu’aux oreilles, pressé de poser encore et encore mes mains sur le petit volant, le pommeau de vitesses, de caler mon séant dans les baquets et de faire bouger mes petons sur les pédales, ravi d’avoir encore l’opportunité de monter à son bord à défaut de bénéficier de son charme au quotidien.

Trêves d’émotions et de badinage, parlons de cette mouture 2013 du NC… Cosmétique est le mot qui vient d’abord à l’esprit puisque à défaut de grosse évolution ou de nouveau modèle, Mazda peaufine sa machine à plaisir à petits coups de pinceaux. Extérieurement, on remarque les petits flaps au niveau du bouclier avant, puis ceux ceinturant les anti-brouillards. On note également la bande colorée sur les poignées de portières mais surtout, on note le soft top ! Celui-ci était disponible uniquement sur la version 1.6L, il l’est désormais sur le 2.0L, développant quant à lui toujours 160 chevaux.

Essai – Renault Clio RS 200 EDC Cup

Posté par Vinz le 6 juin 2013 dans Automobile, Home | 0 commentaires | 104 vues |

Rapidement prise en main lors de la Journée des Légendes vécue en compagnie des équipes Renault Sport, j’attendais de conduire plus longuement cette nouvelle Clio RS 200 EDC pour me faire un avis définitif et ce fut chose faite tout début mai lors d’un long weekend sur les merveilleuses petites routes désertes du Minervois ! Au programme donc, quelques 2200 kilomètres parcourus au volant de la bombinette jaune Sirius dotée du châssis Cup, une condition sine qua none pour réellement l’apprécier, la version « normale » étant bien trop sage à mes yeux. Le verdict… ? Vous verrez.

Commençons par faire le tour de cette nouvelle Clio RS (le blabla 200 EDC m’ennuie, sachez-le). Hanches généreuses mais pas trop par rapport à la version de série, diffuseur et jolie sortie d’échappements, un discret blason RS sous le losange, une lèvre grise pour donner l’impression qu’elle veut mordre la route et enfin des étriers flottants peints en rouge. J’étais très perplexe lors de sa présentation au Salon de Paris, perplexe à dire vrai non pas sur sa silhouette générale que je trouve réussie et bien galbée, mais plutôt sur l’utilisation d’un profil 5 portes sur une déclinaison sportive. Comparaison systématique avec les anciennes Clio RS me direz-vous, je répondrai que si je comprends les contraintes industrielles, j’ai tout de même une préférence pour les silhouettes 3 portes. Renault a bien travaillé sur la Clio RS puisque ces deux portes supplémentaires ne nuisent pas au dynamisme de la ligne. Permettez-moi tout de même d’avoir envie de la voir sans, quitte à sacrifier l’habitabilité arrière. Je ne vais pas gâcher mon plaisir toutefois, je trouve cette Clio RS belle en diable dans cette livrée jaune / noire / grise, un peu comme sa grande sœur Megane RS à dire vrai.

Garage Des Blogs – cinquième épisode en boîte !

Posté par Vinz le 28 mai 2013 dans Automobile, Home | 0 commentaires | 124 vues |

Retour de Thaïlande, quinze jours sous le soleil… et pour m’accueillir à mon retour : un tournage Garage des Blogs ! Après la sortie de l’épisode S01E03, le tournage du S01E04 et l’abandon du tournage d’avril, il fallait bien s’y remettre avec une thématique appropriée à la période de l’année : les cabriolets ! Bon, les dernières semaines nous ont depuis prouvé qu’il ne faut pas attendre le printemps avant juin désormais, et l’été avant août, mais nous avons été suffisamment chanceux pour trouver le soleil dans le nord de la France.

Au programme de ce tournage cheveux au vent (et coups de soleil dantesques à la fin) : une Abarth 595c Turismo, une Mazda Mx-5 2013, une Audi TT RS Plus Roadster et la toute dernière Jaguar : la F-Type en version V8S. Entre routes ouvertes et aérodrome, il y a eu de quoi faire, de quoi tourner, de quoi se prendre un peu la tête et aussi de quoi se fendre la poire, comme d’habitude avec l’équipe !

La suite...

Ferrailleurs des Mers – Paolo Bacigalupi

Posté par Vinz le 27 mai 2013 dans Lectures | 0 commentaires | 12 vues |

Paolo Bacigalupi, que j’avais découvert lors de la parution en français de son premier roman « La Fille Automate » est donc l’auteur qui m’a forcé à ressortir de ma retraite de lecteur. Je l’en remercie puisque je n’avais pas ouvert un livre depuis octobre et avant cela, mai. 2012. J’ai donc lu deux livres en un an. Misérable.

Mais bref, n’en parlons plus, je tente de reprendre un rythme après avoir achevé ces « Ferrailleurs des Mers », plongée dans un futur très proche et bien peu enthousiasmant. Le pétrole est venu à manquer, la montée des eaux s’est confirmée et l’équilibre géopolitique du monde a basculé, entraînant dans les profondeurs des villes comme la Nouvelle-Orléans, à proximité de laquelle se déroule l’aventure de ce roman, qui sera suivi d’un second tome, voilà qui modère la déception somme toute légitime ressentie en fermant l’ouvrage.

Bienvenue quoiqu’il en soit chez les ferrailleurs, ces jeunes et moins jeunes, séparés entre « légers » et « lourds », qui dépècent les grands navires du siècle passé. Les matériaux sont revendus à de grands groupes spécialisés dans le recyclage et parfois, tel ou tel ferrailleur tombe sur une poche perdue de pétrole, un « lucky strike ». C’est d’ailleurs ce qui arrive à notre personnage principal qui découvre suite à un ouragan un de ces bateaux en matériaux composites mus seulement par le vent et qui ne quittent d’ordinaire jamais le large…

La suite ? Une succession de situations rocambolesques, autant d’aventures permettant de continuer la description de ce nouveau monde. Si la première partie du roman s’attache à décrire le monde des ferrailleurs, ses conditions de vie et ses risques, son côté sauvage également, la seconde partie, plus romanesque et aventureuse, nous laisse entrevoir le monde extérieur, totalement inaccessible et opaque à ces forçats du futur dont l’horizon est plus que bouché, lucky strike ou pas. Il faudra toutefois attendre le prochain opus pour y pénétrer puisqu’on se contente pour le moment d’un final en forme de bataille navale mêlant technologies modernes et codes de la piraterie tels qu’on les imagine.

Relations familiales, amicales et amoureuses. Honneur, folie et opportunisme plus ou moins malsain. Êtres mi-hommes, mi-chiens aussi… le tout saupoudré d’une séparation des classes des plus violentes. Paolo Bacigalupi reprend une partie des ingrédients qui ont fait le succès de sa Fille Automate, roman à mes yeux nettement plus adulte, abouti et ambitieux que celui-ci.

Si le style est très correct, je l’ai trouvé simpliste par rapport à son précédent roman, plus abordable et orientée « jeunesse », territoire littéraire où ces ferrailleurs ont d’ailleurs reçu un prix. Cela se ressent surtout au niveau du traitement des personnages, nettement plus tranchés, moins complexes ; je suis quelque peu resté sur ma faim ! C’est mon sentiment global d’ailleurs, en refermant ce livre. L’univers est prometteur, les thématiques abordées intéressantes et le contexte historique et politique a de quoi faire frétiller n’importe quel amateur d’aventures et de SF mêlés.

Qu’importe, Paolo Bacigalupi confirme qu’il est un créateur d’univers doué et j’attends la suite avec impatience. Rendez-vous en novembre, j’espère d’ici là avoir lu un peu plus qu’un ou deux livres !

Essai – Peugeot 208 GTi

Posté par Vinz le 25 avr 2013 dans Automobile, Home | 3 commentaires | 385 vues |

GTi… Une dénomination importante dans le monde automobile, un mythe même, en perdition. Les contraintes modernes sont passées par là, sécurisant les voitures, les aseptisant, leur faisant perdre leur potentiel de folie et leur train arrière furieusement baladeur. De nombreuses voitures sont sorties avec ce blason depuis la fin de cet âge d’or que je n’ai que peu connu mais que je chéris malgré tout, toutes ou presque en étaient indignes. Chez Peugeot, la 206 S16 était drôle mais la 207 RC fut un échec, n’ayons pas peur des mots. La 208 GTi était donc attendue avec beaucoup d’impatience, la marque ayant qui plus est beaucoup communiqué sur la « véritable » renaissance du blason au travers de ce modèle phare.

Saint-Paul de Vence, une journée ensoleillée et un hôtel splendide. Une flotte de 208 GTi nous salue mais celle qui trône à l’entrée attire le regard : une 205 GTi flambant neuve ou presque… L’héritage et l’héritière. Cette dernière en sera-t-elle finalement digne ?

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Essai – Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 150

Posté par Vinz le 23 avr 2013 dans Automobile, Home | 0 commentaires | 101 vues |

Second véhicule SkyActiv de Mazda après le Cx-5, la nouvelle Mazda 6 reprend les codes stylistiques de la marque, fluides et racés, produisant une des plus belles berlines du marché, tout simplement. J’attendais donc de prendre son volant pour confirmer la bonne performance des composants et technologies SkyActiv déjà découvertes sur le réussi crossover de la marque japonaise.

Comme je le disais ci-dessus, la ligne extérieure est une réussite avec cette calandre élégante, un regard acéré, de belles roues n’ayant pas trop peur des trottoirs et de jolies hanches soulignées par un profil de toit plongeant (sans essuie-glace en revanche), produisant un léger effet grand coupé. Les designers de la marque ont été inspirés et signent, que ce soit en berline ou en break, une vraie belle voiture.

Essai – Peugeot 208 THP155

Posté par Vinz le 18 avr 2013 dans Automobile, Home | 1 commentaire | 237 vues |

Après l’essai de la version HDi 110 il y a déjà de longs mois, je me suis finalement décidé à tester la version la plus pêchue de la 208, une semaine tout pile avant de prendre en main la déclinaison GTi sur laquelle je reviendrai la semaine prochaine. Cette 208, en version 3 portes, est équipée du bloc 1.6L turbo développant 155 chevaux. Avec un poids contenu et les liaisons au sol déjà excellentes du modèle de base, j’étais donc en droit d’attendre un joli petit jouet pour ce weekend charentais. Je n’ai pas été déçu…

Extérieurement, il n’y pas à discuter : je suis toujours fan du travail de Peugeot sur cette 208. La marque a su briser une partie de ses codes stylistiques pour sortir de la spirale de la reconduction, de la menue retouche trop facile, du perfectionnement dont finalement tout le monde finit par se lasser. Je connais d’ailleurs une marque à 4 anneaux qui ferait bien d’y songer ! Bref, toujours est-il que la version 3 portes de 208, avec ses flancs travaillés, sa queue de serpent remontant sur l’arrière, ses grandes roues et son regard acéré est diablement séduisante à mes yeux.

Garage Des Blogs – une nouvelle vidéo sinon rien

Posté par Vinz le 16 avr 2013 dans Automobile, Home | 0 commentaires | 58 vues |

C’était au mois de février et je vous en avais d’ailleurs parlé à l’époque, il se trouve que la vidéo de ce tournage du Garage Des Blogs : « S01E03 – Quatre roues motrices sinon rien » est désormais en ligne ! Je n’en dirai pas plus si ce n’est que ça dure un gros paquet de minutes qu’on ne voit pas passer, que Brice Faldi / Imagizz a une fois de plus accompli un travail de titan et que je suis fier, putain de fier, de cette nouvelle production !

Des lumières splendides, deux lieux géniaux qui nous ont ouvert leurs portes : une nouvelle fois les Circuits LFG et pour une première fois l’autodrome de Montlhéry… Le résultat est à la hauteur de nos espérances, j’espère qu’il saura vous convaincre que ce projet qui me tient tant à cœur, nous le menons avec sérieux, envie et passion.

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