Depuis les deux journées presse, je n’étais pas retourné au Mondial de l’Auto… Pas le temps, trop de monde, déjà vu les Hall 1 et 5.2 en large et en travers, etc. Cette fois-ci, j’avais rendez-vous chez Volvo, aussi me suis-je dit que je devais en profiter pour voir les autres halls et certains véhicules.
Direction le Hall 1 tout d’abord où j’avais raté le concept Mazda Mx-5… Mignonne petite barquette !
Ensuite, direction le Hall 4, enfin nous l’appellerons plutôt “Hall de la muerte” tant son agencement est atroce… Tu rentres et bim : Lamborghini, Porsche, Audi et Bentley. Bonjour l’embouteillage instantané et les 3 épaisseurs de gens qui se pressent le long des barrières. La misère totale.
Bon, ce qui ne m’a pas empêché de me frayer un chemin à coups de boîtier dans les dents. Direction Audi tout d’abord pour découvrir le concept Quattro qui m’a replongé trente ans en arrière à la glorieuse époques des Audi Quattro de Michèle Mouton et Walter Röhrl ! Splendide concept. Hyper agressif et très marqué par le design Audi en pleine évolution. J’adore.
Sans oublier le concept e-tron Spyder… Je ne me ferais décidément jamais à ce nom là, belle gamme de véhicules “électriques” ou pas.
Et pour finir, Lamborghini. La marque au taureau a signé un concept absolument délirant, conçu avec un maximum de carbone… Un délice pour l’œil, tellement que j’ai pris beaucoup de photos et qu’une connasse à mes côtés a dit bien distinctement (désolé je ne sais pas prendre l’accent beauf à l’écrit) “Mais il fait quoâ lui, il prend un album photo” … qui s’est soldé par un “mais allez vous faire foutre” de ma part… Ahhh, ça soulage après 10 minutes d’attente pour atteindre la bagnole !
Voilà, le Mondial, c’était bel et bien fini pour moi… jusqu’à la rencontre avec le directeur marketing de Volvo. On en reparle très bientôt.
Je t’adore :
“Ensuite, direction le Hall 4, enfin nous l’appellerons plutôt “Hall de la muerta”” ça veut dire quoi la muerta ?
“Lamborghini, Porsche, Audi et Bentley. Bonjour l’embouteillage instantané et les 3 épaisseurs de gens qui se pressent le long des barrières. La misère totale.” Le contraste entre les marques et le constat rapproché me fascine !
“le concept Quattro qui m’a replongé trente ans en arrière”, ben oui, quand tu étais fan de rallye à -3 ans
A part ça, j’adore la mx-5, mais ils auraient carrément pu se passer de saute-vent vu à quel point il est réduit.
C’est une impression où les lignes sont très fluides, à part peut-être le capot de l’audi (et encore) et lamborghini (décidemment, que des toros aujourd’hui) qui de toute façon fait un trip batmobile au moins depuis la countach. Je ne m’en plains pas, les lignes lourdes, rondes ou torturées qu’on nous sort depuis des années sous prétexte qu’on sait faire me gonflent.